洒水车在行驶过程中变速操作是相当频繁的.挡位是否得当,直接影响机件的寿命、燃料的消耗、洒水车的行驶的安全性和平稳性.
　　一、挡位的功能与作用
　　洒水车变速器的挡位分为低速、中速、高速以及倒挡,东风EQ1060洒水车\EQ1110洒水车\EQ5160油罐\EQ1141洒水车,系列五挡变速箱均以一、二档为低速挡,三挡为中速挡,四、五挡为高速挡.挡位越低,速比越大,洒水车传动轴转速低而车轮上驱动转矩相应越大,汽车的牵引力就越大；反之,洒水车的推动力就越小.为此,洒水车在需要牵引力大的时候（如起步、上坡、坏路等）,应选用一挡或二挡,当要由低挡向高挡或由高挡向低挡过渡或在转弯、会车、坡道行驶时选用三挡,道路条件较好时,应选用四、五挡.

　　二、换挡方法
　　升挡（俗称加挡）时间过早和降挡（俗称减挡）时间过晚都会因动力不足造成传动系抖动、发动机运转不稳而加快某些部件损坏；相反,若升挡时间过晚和降挡时间过早,会使发动机加快磨损并不必要地消耗燃料.因此,洒水车在行驶中一定要根据汽车负荷、道路状况、行驶要求去变换挡位.
　　1、低速挡换高速挡：升挡前应加大油门提高车速,当达到适合换人高一级挡位的车速时,立即松开油门,同时迅速踩下离合器踏板,并将变速杆推至空挡,接着抬起离合器踏板,稍停再踩下,随即将变速杆准确地由空挡推进所换高一级挡位,然后柔和地抬起离合器踏板,逐渐加大油门,使汽车继续行驶.
　　2、高速挡换低速挡：降挡时应在松开油门的同时踩下离合器踏板,将变速杆移至空挡,然后抬起离合器并立即踩下油门（加空油）,再迅速踩下离合器踏板,将变速杆换入低一级挡位,然后缓慢抬起离合器踏板,将变速杆同时加大油门,使汽车继续行驶.东风EQ5160、EQ1141G系列洒水车装有增压发动机,

由于增压发动机具有低速扭矩小及中、高速扭矩大的特点,所以,在上坡时应提前减挡,不要拖挡.